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【走进皖江物流系列报道之二】“配”出效益开新埠
 时间:2016年10月14日9:25:39 来源:365bet手机版 编辑:胡娜 点击:
 

    “春水方生濡须口,大军从此过江东。”这是陈毅元帅1949年率军横渡长江时留下的诗句。“濡须口”即裕溪口,是古战场关津要地。

    裕溪口位于芜湖市郊江北,运漕河与长江交汇处,国铁淮南线终点,是我国内河上第一座机械化煤码头,也是安徽省最大的能源输出港,与浦口、汉口、枝城并称为长江煤运“三口一枝”。自上世纪三十年代伊始,淮南煤矿局就在这里建码头、修铁路,在裕溪口码头进行煤炭铁水中转,八十多年来,这里为华东地区工业生产和经济建设做出了巨大贡献。

    2010年,365bet体育在线战略重组芜湖港,与裕溪口再续前缘;2011年,国务院核准裕溪口煤码头为第一批国家煤炭应急储备基地;2015年,裕溪口硬件设施全面升级,成为国际先进、国内一流的现代化煤炭中转港口。

    有辉煌之日,也有暗淡之时;有丽日蓝天,也会有阴云雾霾。近年来,受国家宏观经济下行、煤炭市场疲软、供给侧结构性改革、产业结构调整等多重因素影响,裕溪口煤码头面临着煤炭中转量急剧下降的生存困境。

    路在何方?如何在逆境中寻求突破,找到符合自身发展的转型之路呢?路就在脚下,就在自己的创新探寻实践中……

    精配煤炭 “配”出效益新动能

裕溪口全景。

    近期,裕溪口的“精配煤”成了抢手货。包括马鞍山电厂在内的省内多家发电企业、建材企业,纷纷前来订制符合企业用煤理化指标需求的“经济煤”。

    2014年,集团企业将电燃企业整体注入皖江物流,但由于办公地点一直在淮南本土,所以,电燃企业的业务与皖江物流的集成度不高。为充分发挥电燃企业衔接市场和裕溪口煤码头设备先进、服务功能齐全的各自优势,做到集成联动, 2015年12月,皖江物流企业果断决策将电燃企业的办公地点从淮南搬迁至裕溪口,与裕溪口煤码头分企业合署办公,并组建成一个党委。2016年初,皖江物流企业又将两个企业进行捆绑考核,将两个原本各自出招的拳头攥成一团,瞄准一个方向共同发力。

    优势互补,适销对路。今年4月,电燃企业充分发挥衔接市场的优势,从北方煤炭主产区采购了一批高热高硫的煤炭,又从淮南本土采购了一批低热低硫的“淮南煤”。裕溪口分企业则发挥出港口精细化配煤的优势,动态控制发热量、灰分、硫分、水分、挥发分等主要理化指标,将“北方煤”与“淮南煤”精配出符合电厂、水泥厂等不同用户需要的煤炭产品。

    方略既定,贵在行动。随后,电燃企业总经理童立功一行带着“精配煤”沿着长江一路推销,经过不断地推广、试烧,客户使用后十分满意。“精配煤”不仅降低了用户采购成本,而且非常符合用户锅炉的最佳燃烧指标。由此,裕溪口煤码头精配煤业务真正拉开序幕,一批批按照个性化、订单式订制的“精配煤”受到青睐,成为用户眼中的“宠儿”。

    9月22日上午,记者一行来到裕溪口煤码头集控中心。只见一个电脑屏幕上,正显现着配煤系统运转情况。裕溪口煤码头分企业副经理程晋国先容说,“这是大家引进的专家配煤系统,目前在国内国际都是一流的。系统可以根据用户提出的要求,自动计算出原煤的掺配比例和用量,并将原煤送入不同的配煤仓等待配煤。配煤时,还可以根据船舶运量,计算出不同配煤仓的出煤量,并控制下料比例。

   配煤仓流出的煤炭经过同一条皮带运输和多次转载进行均匀配比,最终到达船舶,完成掺配和运输的整个链条。全程不需要人工操作,真正实现了自动化、信息化控制,省工省时,鼠标一点,轻松搞定!”

    记者不禁愕然,“如此简单快捷的操作,能实现均匀掺配吗?能达到客户的需求吗?”

    看到记者脸上的疑惑,裕溪口煤码头分企业党委副书记刘昕说明道:“大家掺配出的煤炭可不是市场上简单的混装煤,大家配出的煤热值误差不超过20大卡,而且配比得非常均匀,达到‘均质化’,要不怎么能受到客户的信任呢?”

    市场逐步打开,销路日益通畅。2016年,裕溪口码头计划配煤指标50万吨,到9月份就完成了65.4万吨,8、9月份连续两个月单月配煤出港量超过12万吨,连创月度新高。在配煤量上升的同时,码头的煤炭中转量也稳步上升,获得效益。

    童立功向记者一行透露,预计今年能完成100万吨配煤业务。由于需求量大,裕溪口精配煤目前优先提供给集团企业参股电厂,用户对煤炭质量从未提出过异议。

    “配”,不仅仅是煤炭产品的调配,更是战略的调配,系统和机构的调配,资源的调配,各自优势的调配!

    精配资源 “配”出物流新版图

裕溪口煤码头远景。

    一走进裕溪口分企业的大门,记者一行便被眼前矗立的“万里长江学问长廊”吸引住了。一个个雕塑述说着乘风破浪勇往直前的煤港精神,一组组浮雕刻画出着深厚的历史学问,一幅幅照片记录着裕溪口的成长。“草船借箭”、“曹操运粮”的典故在这里发生,“天门中断楚江开”的诗篇在这里抒写……

    坐落在运漕河水系和芜申运河两大支流交汇处的裕溪口,是长江黄金水道的十字路口。由裕溪口煤码头中转的煤炭向北可直通合肥,向西可到达长江上游,向东可运往皖南、上海直至入海,四通八达的水陆交通体系勾勒出裕溪口煤码头煤炭物流的版图。

    一直以来,裕溪口始终是华东能源进出的重要通道,“两淮”煤炭在这里中转,发往各地。然而,近年来,“两淮”煤炭基地加快就地转化力度,大量煤炭就地被坑口电厂所消化。为此,裕溪口煤炭码头依靠铁路运煤下河中转的旧模式受到很大冲击,煤炭中转量从高峰时的每年1000多万吨下降到最低时的300多万吨。

    必须打破单向转运的“瓶颈”,拓宽煤炭中转渠道。为此,皖江物流企业先后投资建成了铁路反装车系统,并对29号码头进行改造升级。两个项目建成后,进一步完善了港口功能,码头从单一的铁水换装拓展到具有铁水联运功能的多功能性码头,完全能够满足客户企业灵活采购的需求。

    如今,码头形成了“双进双出”的运输格局,铁水联运、水水中转、水陆换装等多种形式大大提高了煤炭中转能力,加之国家煤炭储备基地落户于此,裕溪口形成了得天独厚的煤炭中转运输优势,既解决了万吨海进江驳船停靠问题以及内陆用户运输问题,又增加了精配煤功能,皖江物流的煤炭物流业务从过去覆盖华东沿江区域逐步向内陆地区延伸。

    抓住“引江济淮”工程开通“江淮运河”的战略机遇,打通南北水路通道。2015年,皖江物流企业筹建了淮南港项目。淮南港将依托皖江物流铁运分企业的铁路专用线在淮南矿区布局,向矿区外延伸约1.5公里便可以到达淮南港,实现“铁水联运”。江淮运河建成后,皖北、河南等区域的货物通过合肥经巢湖进入长江继而“出海”,能节省约300公里的路程。届时,淮南煤可由淮南港区下水经淮河进入江淮运河,向北可达河南周口,向南直通裕溪口,与芜湖港遥相呼应,经脉相连。

    未来,煤炭物流依托淮南矿区本土和西部煤炭资源以及港口、电燃企业销售、自营铁路等优势资源,形成沟通煤炭资源区与消费区高效率的煤炭物流供应体系。重点开展自购自销、精配煤等全程物流服务,发展精配煤业务,建立适应个性化需求的煤炭超市,实现配煤效益最大化,提高煤炭物流增值服务效益,努力发展成为长江经济带具有影响力的大型煤炭综合物流运营商。

    得天独厚的地理优势,敢想敢闯的创新思维,必然使裕溪口煤码头焕发出新的生机。一个面向供给侧改革的新型煤炭综合物流产业链正逐步形成。

    精配人力 “配”出团队新活力

精配煤业务增加了裕溪口煤码头的中转量,工作人员正在指挥卸煤。

    人力资源是企业发展的第一资源,是企业提高核心竞争力的根本所在。

    为优化人力资源配置,形成团队合力,皖江物流企业不仅在管理上实施捆绑考核,而且创新了组织构架。今年年初,裕溪口煤码头分企业党组织和电燃企业党组织合并成立裕溪口煤码头分企业党委,下设电燃企业党总支和6个党支部。党委书记高隽告诉大家,“裕溪口煤码头分企业党委成立后,两支队伍发挥各自优势,相互配合,形成合力,共同为皖江物流的煤炭物流业务发展提供组织保障、人才保障和思想保障。”

    正是这一个个保障,凝聚成了一个无坚不摧的团队!

    这是一个视企如家的团队。今年夏天,长江流域遭遇1998年以来的最大洪峰,裕溪口连续多日超过警戒水位。面对险情,裕溪口煤码头全体职工彰显出“敬业爱家”的责任意识。码头2244米的防洪责任区共有5个涵洞、3个火车通道,防汛任务非常艰巨。为此,裕溪口党委成立了青年党员突击队,队员们白天正常工作,晚上轮流值班,有突发情况随时奔赴现场。机械队党支部预备党员朱之荣多次跳到2米深的江水中,清理被泥沙堵住的闸口。船队党支部许多党员在水中一泡就是数个小时,搭建防洪子堤。负责后勤工作的老党员刘新立连续抢险15天没有回家。他说,我在裕溪口工作几十年,对这里有很深的感情,不能让洪水把企业财产吞没。

    这是一个勇于创新的团队。2014年成立的“王来平创新工作室”致力于港口生产设备技术革新,工作室主创的码头装船系统提速改造项目应用后,9#、10#码头装船台效由原来1600吨/小时,提高至2000吨/小时。1-6线轨道衡远程控制、1-6线绞车控制系统改造和皮带机系统远程操作,实现远程控制无人值守,为港口安全生产、降低人力资源成本做出了贡献。为此,工作室多次荣获芜湖市职工技术创新成果“优秀奖”和芜湖市职工“五小”成果奖项。

    这是一个服务至上的团队。作为码头衔接客户的纽带——理货队,他们把客户的利益放在最重要位置,把服务客户当作神圣职责。芜湖复兴钢厂是裕溪口煤码头分企业的老客户,由于钢厂生产设备对煤炭指标要求严格,不允许掺杂任何杂质。开始合作时,每次卸煤,钢厂总会派人到现场监督。一天,天气突变,大雨不期而至,钢厂工作人员怕煤炭被淋,急忙赶往码头。当客户到达时,发现自己的煤早已被盖上了防雨布,很是感动。从那以后,钢厂放心地把煤炭交给码头管理,再也不派人现场监督了。

    这是一个责任至上的团队。为保证长江航道的顺畅,裕溪口煤码头分企业船队除日常工作之外,还负责芜湖长江段八十多公里水域的应急救援任务。无论天气多么恶劣,只要途经船只遇到失火、搁浅、倾覆等险情时,船队都会第一时间进行救援。今年7月,超强台风“尼伯特”到来时,船队应长江航务管理局的要求,对过往船只进行了抛起锚、护航作业,防止过往船舶因台风撞击芜湖长江大桥,保证了大桥安全。船队多次获得交通运输部长江航务管理局授予的“安全优秀船舶”“工人先锋号”等荣誉称号。

    长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。“十三五”期间,裕溪口煤码头必将凭借其优势铸造出开埠以来的新辉煌,在转型发展中一扫阴霾,焕发出勃勃生机!(王鑫 白春 陈超逸 张克朔)

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